Definición de "embarcaciones"

Las que se usan en la navegación de los ríos ecuatoriales son de casco plano, dándoles la forma de botes. Se clasifican, según su tamaño, en montería, que carga hasta 38 quilates; garitea, hasta 75, y batelones, hasta 200 y más. Una montería tiene de seis a ocho varas de largo, y de dos a tres de ancho. La garitea, de ocho y once por dos y tres de ancho. El batelón, de once y catorce por tres y cuatro. El casco se labra del tronco carcomido de una mara o caobo, que se va abriendo a fuego lento colocándolo a tres cuartas o una vara sobre el suelo. De este modo, cuando el fuego es vivo y bien dirigido, a las dos horas el palo está completamente blando, pudiéndosele dar la forma conveniente. Después se acaba de labrar, procurando que el ángulo de proa sea lo más agudo posible, hará que corte bien el agua, y que la popa y proa sean bien levantadas, para que la embarcación no peligre en las fuertes olas que se levantan en los ríos. El calado de estas embarcaciones nunca excede de una vara a cinco cuartas. La tablas se trabajan con hacha y azuela, de modo que de un tronco cualquiera solo se sacan dos tablas. Consta, pues, una embarcación, ya sea montería, garitea o batelón, del casco, tablas, dos rodelas de proa y popa, codos o barrotes que lleva de trecho en trecho para darle más solidez, y quilla y timón. La tripulación ordinaria es de cinco hasta quince hombres. Uno maneja el timón y los demás reman. El remo no excede de vara y media de largo. Se rema sin punto de apoyo, y como se dice a pulso, al contrario del remo de boga; primero porque como se va siempre aguas arriba buscando la menor corriente posible, chocaría el remo en las orillas, barrancas o troncos; después, porque el modo de colocar la carga no deja espacio suficiente a los tripulantes para usar los remos de boga. Los tripulantes se colocan parados en los costados de la embarcación, y para punteros se eligen los más diestros. Estos punteros van delante y tienen por obligación vigilar cuando hay troncos u otra clase de obst